醍醐山、西山

８：００　身延町営駐車場に到着。

甲斐常葉駅前（写真）にあり、１０〜１５台は駐車可能と思われる。自転車置き場の奥も使用可能なら２０台はいけそう。
駅舎の左にトイレ、右に醍醐山の簡易地図がある。
朝食とトイレを済まし準備に掛かる。

８：３６　身延町営駐車場を出発。

常葉川沿いの県道４１９号線を南下し、国道３００号線に出る（写真）。

下部温泉への道を左に見送り、２００ｍほどで右の道（写真）に入り上之平集落内をたどる。
下りに差し掛かったところで右手に醍醐山登山口が出てくる。

９：１１　醍醐山登山口に到着（写真）。

登山道を入るとすぐに右からの道と合わさる。

ゲートを抜け1つ目の堰堤前で沢を横切り（写真）、左側を越える。

露岩に積もった落ち葉（写真）を踏んで登り、２つ目の堰堤を越える。

２つ目の沢越え（写真）から本沢と支沢の間の尾根を折り返して急登する。

１００ｍごとに標識（写真）が出てくる。

これが意外と励みになり、快調に登って行けた?。

小さな石の祠を見ると、ほどなく大子（だいご）集落（写真）を抜け稜線に登り着く。

９：３４　稜線分岐に到着（写真上）。

右にある道標（写真下）を確認し西山へ向かう。

稜線を左にたどりピーク上の鉄塔（写真上）を左から回り込み、そのまま西側の稜線に入る。取り付きに踏み跡も目印もなくちょっと分り難いが、良く見ると潅木の向こうに細い稜線の形が分る（写真下）。
ゆるやかな登りから尾根が広がり、５分ほどで西山山頂に着く。

９：４４　西山山頂に到着（写真上）。小休止。

山頂には山頂標識と新旧の三角点（写真中）がある。なぜか旧三角点（写真下）は横倒しになって放置されている。
林に囲まれ展望はほとんど望めず、西側の枝の合間に富士見山がなんとか見える程度だ。

１０：００　西山山頂を出発。

戻り始めの広い稜線で方向を確認しながら、途中で細い稜線（写真）に意識して乗れば鉄塔に出る。

途中登山道のような跡に乗るが、そのままたどると鉄塔の立つピークの南側に出てしまいそうだ。

稜線上の分岐からはひと登りでお堂（写真）に出る。サッシが珍しい。

味気ない電柱が左に離れると、短い折返しの急登（写真）が続く。

途中の紅葉（写真）に元気をもらう。

さらに土留めの階段（写真上）の急登からなだらかな広い尾根をたどれば、ほどなく醍醐山の休憩舎が見えてくる（写真下）。

１０：３３　醍醐山山頂に到着（写真上、中）。小休止。

ここも林に囲まれ展望は望めない。
山頂には山頂標柱と三角点（写真上）、休憩舎（写真中）、醍醐山の地形や歴史の説明がある。
東側で鉄塔の解体工事（写真下）が行われている。

１０：４５　醍醐山山頂を出発。

西側の尾根をゆるやかに下る。

１０：５１　醍醐山展望台に到着（写真右）。昼食。

展望台と言っても展望図があるだけだが、展望図（写真下）通りの大パノラマ（写真下）が広がる。ちょっと獣除けのネットが煩い。
左から五老峰、雪見岳、熊森山、五宗山などの天子山地、三石山、高ドッキョウ、篠井山、青笹山、下十枚山、十枚山身延山、七面山などの身延山地、青笹山（井川）、青薙山、稲又山、布引山、笊ヶ岳などの南アルプス南部を一望する（写真下）。手前には今日登ってきた西山も見える。
日当たりも良いので急遽ここで昼食を取ることにした。

１１：３１　醍醐山展望台を出発。

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展望図

天子山地

身延山地

身延山地、南アルプス南部

１１：３７　醍醐山山頂に到着。小休止。

１１：４０　醍醐山山頂を出発。

北側に一段降りたところが醍醐山見晴台になっている（写真）。

甘利山、八ヶ岳、金峰山

１１：４１　醍醐山見晴台に到着（写真上）。小休止。

櫛形山、千頭星山、甘利山、八ヶ岳、茅ヶ岳、瑞墻山、金峰山、北奥仙丈ヶ岳を一望する（写真下）。
事前にここを知っていたら、こっちで昼食の方が良かったか。。。

１１：４３　醍醐山見晴台を出発。

解体した鉄塔を運ぶモノレールを越え、そのモノレール沿い（写真）に下る。
途中で右に折れトラバース気味に下り、ネットを抜け尾根下を下って行く。

五老峰と五宗山を一望する五老峰展望台（写真）を過ぎ、尾根を回り込んで下る。

１２：０１　鳩打峠に到着（写真）。

杉ノ木方面にも降りられるようだ。
北側のピークを回り込むようにたどり、北東の尾根に乗る。
フカフカの枯れ葉が足に優しい。
前方に集落が見えると、ほどなく常幸院霊園管理事務所横に降り立つ。

１２：１３　常幸院霊園管理事務所に到着（写真）。

丁字路を左、右と折れ踏み切りを越え、川沿いの道に出て右へ進めば、ほどなく甲斐常葉駅が見えてくる。

１２：１９　身延町営駐車場に到着（写真）。