鍋割山（寄大橋）

６：４８　寄大橋駐車スペースに到着（写真）。

先着１台。

予定より早く着いたので、ノンビリと準備をする。

７：１５　林寄大橋駐車スペースを出発。

ゲート（写真）をすり抜け、管理棟前を進む。

途中周遊歩道が何本か右に分かれる。


７：３０　登山口（林道終点）に到着（写真上）。

ここは林道の終点になる。

右の林に入り、斜面を折り返して登る。
道標の立つ分岐を右に上がると、ほどなくフェンスの壊れた出入口（写真下）を抜ける。



少しして寄沢（写真上）に降り、渓流の狭い場所を飛び越える。水量が多いとちょっと手子摺るかも。。。
右岸をたどり、河原から堰堤の左を越え（写真下）、広々とした河原を横切り左岸に取り付く。


次の堰堤の右を越えると、またまた広い河原（写真）に出て右岸へと横切る。もちろん途中に流れる渓流を越えることになる。


フェンスを左に見ながらたどり、道標に従って河原に降り渓流を越える。

今度は見覚えのあるフェンスを右に見ながら（写真）、尾根っぽい場所をたどる。


フェンスを抜け幾つか支沢を越え、岩が積み重なった場所から主沢に降り、対岸の急斜面のハシゴ（写真）を上がる。




支沢に架かる丸太橋を渡り、見覚えのある対岸の切り立った斜面（写真）をひと登りで尾根上の釡場平に出る。

８：２６　釡場ノ平に到着（写真）。小休止。

日差しがあり暖かくなってきたので、ソフトジャケットを脱ぐ。
ベンチを含め、ここも見覚えがある。

８：３４　釡場ノ平を出発。

釡場平から南西に短くトラバースし、南に延びる尾根に乗る。
小ピークから尾根西側のコシバ沢（写真上）を越え、短くジグザグに登ると、鉄砲沢ノ頭（Ｐ１１０８）からの尾根（ツルハシ尾根）（写真下）に乗る。
「危険！」の大きな看板があるここがツルハシ尾根取り付きになるはずだが、道標などはない。



尾根の南側から西側へとトラバースすると、しばらくして沢出合（写真）に出る。丸太橋の対岸側が落ちている。２０１３年のときはこの橋を渡って対岸から左の沢をたどったので、その後崩れたのだろう。
丸太橋を降りるのだろうが、左に大きく傾いてバランスを取れそうもないため、左の岩場を降りた。
そのまま左の沢を遡上し、右岸のハシゴを上がり尾根を乗り越す。


隣の沢を遡上し、沢出合（写真）を左に取る。右の沢入り口に張られたロープに道標が付けられている。


すぐ次の沢出合（写真上）はピンクテープに従って右に進み、橋の残骸を越え沢を突き上げ、右の窪みのロープ（写真下）を上がる。


９：２３　雨山峠に到着（写真）。小休止。

２０１３年にここから南側の雨山・檜岳に向かったはずだが、まったく記憶にない。


９：２８　雨山峠を出発。

北側の尾根の右から取り付き、折り返して急登する。
１０分足らずで主尾根に乗るとゆるみ、ほどなくオツボ沢ノ頭（写真）に着く。標識はないが、ここが最高地点なので間違いないはずだ。



痩せ尾根からクサリ場を急下降し、鞍部からはハッキリしない尾根をゆるやかに登る。
左へ折り返すと痩せ尾根（写真上）からクサリとロープの付けられたほぼほぼ断崖（写真下）を攀じ登る。


登り切ったピークが茅ノ木棚沢ノ頭のはずだが、やはり何もないためそのまま先に進む。少し下ったところに道標（写真）があり、茅ノ木棚沢ノ頭と書かれている。
何でこんなところにと思いながら、クサリ場から鞍部に降りる。


反対側はまさにそそり立つ断崖で、斜めにクサリ（写真）が付けられている。岩場には手掛かり足掛かりはあるが、手はしっかりとクサリに頼り、足は段差に乗せながら登る。

登り切って後ろを振り返ると富士山が姿を現わす。


ほどなく鉄砲沢ノ頭（写真）だが、それを示すものはない。また、ここからツルハシ尾根に入れる筈だが、その形跡を見つけられなかった。



穏やかな尾根道をたどると、ほどなく鍋割峠（写真）に降り立つ。


ゆるやかな登り返しから、間もなく急斜面の階段（写真）が続き、息を整えながら１０分あまりで登り切る。オガラ沢分岐があるはずだが、見過ごしたようだ。

振り返ると富士山を始め、左に愛鷹山、右に南アルプスを一望する。

山頂一角をゆるやかにたどると、登山者の話し声が聞こえ始め、鍋割山荘の北側から鍋割山山頂に着く。


１０：５３　鍋割山山頂に到着。昼食。

鍋割山荘（写真右上）の西側に山頂標柱や方位盤（写真右中上）があり、愛鷹山から富士山、南アルプス、道志山塊などを一望する。その展望から、多くの登山者が集まっている。

一方南側（写真右中下）は相模湾に浮かぶ江ノ島から大島、初島、真鶴半島、伊豆半島など、西側に比べ展望が見劣りするためか、登山者は疎らだ。

到着早々に名物の鍋焼きうどん🍲を注文する。2人目で１０分ほどの待ちと、早めの到着が功を奏したようだ😊✌️。

富士山を見ながら食べ始めて写真を撮り忘れたことに気付く。後の祭りで、取り敢えず食べかけ（写真右下）を撮る😅💦💦。なんてこった！！

下山するころは１０人ほどの待ちになっていたので、平日でも早めの到着がいいだろう。

愛鷹山、富士山、南アルプス

富士山

南アルプス

丹沢山

江ノ島

大島、初島、真鶴半島

箱根山


１１：５３　鍋割山山頂を出発。

南側の尾根に入る。短い急下降から小ピークを越えると、ひたすら下りが続く。
登山道は良く整備されていて、傾斜のあるところは土留めの階段（写真上）、ゆるいところは木道（写真中）になっている。
また、随所に緊急連絡板（写真下）が設置されていて、万一のときに安心だ。

この時間でもまだまだ山頂を目指す多くの登山者と擦れ違う。


１２：３９　後沢乗越に到着（写真）。

ほとんどの登山者は左の大倉方面に下って行くが、私は直進します。



すぐ先の鞍部の小高い場所にピンクテープが付けられた境界杭があり、そこから南西の後沢左岸尾根に入る。



最初はゆるやかな尾根が次第にかなりの傾斜になるが、丸太で土留めされた登山道（写真）が折り返して付けられているため歩きやすい。



次第に尾根を右へ外して行き、沢に降り渓流を越える（写真）。今日はいったい何回渓流を越えただろうか。。。



崩れそうな斜面についた細い登山道が続き、単管の手摺りの付いた丸太の桟道を過ぎると、ヤマレコで後沢渓畔路・鉄製3連橋（写真）と記されている単管と足場板の通路が出てくる。この後も何箇所かこの単管と足場板の通路が出てくる。
林道が近くなるとボランティア林Ａの道標を直進し、ほどなく林道に降り立つ。


１３：３３　後沢出合に到着（写真上）。

紅葉（写真下）を見ながらゆるゆると林道をたどる。

１３：４５　寄大橋駐車スペースに到着。