枯山、天日山（大日山）、鳶ノ巣山

８：１０　渋川親水公園駐車場に到着（写真）。

１０数台駐車可能だろうか。道路沿いも広くなっていて、何台か駐車できそうだ。親水公園にトイレがある。
散り始めの桜を見ながら、朝食におにぎり１個。

８：２５　渋川親水公園駐車場を出発。

都田川沿いの道路を先に進む。
県道２９８号線を左折し、１５０ｍほどで右の脇道（写真）に入る。渋川つつじ公園の道標がある。
すぐに民家への進入路先の渋川つつじ公園登り口に着く。

８：３２　渋川つつじ公園登り口に到着（写真）。

土留めの階段を折り返して登る。傍らにはタチツボスミレが目立つ。

１０分足らずで尾根上の渋川つつじ公園北端（写真）に登り着く。

左に折れ、踏み跡のない細い尾根をゆるやかに登る。しばらくしてやや傾斜が増すと、尾根を左に外し（写真）、枯れ枝が散乱する踏み跡をたどる。

簡易舗装の細い林道に降り立ち、大代集落方面に向かう。少しして石垣の先で集落には入らず、Ｕターン気味に右の石段を上がる（写真上）。
集落南側の破線の道から林道に出るつもりだったが、すぐに道はなくなり（写真下）、GPSで方向を確認しながらＰ３９９の山腹をたどる。
途中で偶然薄い踏み跡に出合い、さらに比較的明確な踏み跡から予定の林道に降り立つ。ただ、この林道は地形図には記されていない。

川宇連方面からの林道に行き当たり（写真）、右折しひたすらたどる。
途中のミツマタの花はすっかり終わっている。

９：２５　林道終点に到着（写真上）。

５〜６台の駐車スペースがある。
車止めの先で右の土留めの階段を急登し、登り切ると穏やかな尾根道（写真下）が続く。

そうそうに目的のギフチョウ（写真）に出会い、写真に収める。飛び交うギフチョウに、シャッターチャンスを窺いながら、のんびりと尾根をたどる。

９：４０　枯山山頂に到着（写真上）。小休止。

ここには山頂を示すようなものは何もなく、本当に山頂か疑ってしまった。
ここまで１０頭近く見掛けたが、なかなか止まってくれない。近付くと飛び去ったり、うまく近づけて撮ろうとすると、他の１頭がちょっかいを出して、一緒に飛び去ってしまったり、そんな繰り返しで、思ったように撮れない。
タチツボスミレ（写真下）がわずかに咲いていた。

９：４５　枯山山頂を出発。

満開のアセビ（写真上）を見ながら、おだやかな尾根道をたどる。飛び回るギフチョウ（写真下）にときどき足を止めるが、やはりなかなか思ったように撮れない。

ゆっくり１０分ほどで北側のピークに立つ。なぜかここに枯山山頂標識（写真）がある。

城山、弓張山、浅間山

鳳来寺山、棚山、宇連山

さらにたどり尾根が西向きになると、前方に展望が広がり、弓張山（写真上）や鳳来寺山、宇連山（写真下）などを一望する。この山行中唯一の展望だ。

分岐（写真上）に降りると最後と思われるギフチョウ（写真下）が現れ、しばらく止まるのを待ち写真に収める。それにしてもなぜ、地面に止まりたがるのだろう？

分岐を右に道を取り潅木の中をゆるやかに下る。途中１株だけ咲き残るカタクリ（写真）を見つけた。

１０：１１　Ｐ４８８に到着（写真）。

林道川宇連Ⅱ線の起点になる。

左へ１００ｍほど進み、石垣手前の斜面に取り付く（写真上）。すぐ尾根に上がるが、藪状で踏み跡はなく、青テープ（写真下）を拾いながら進む。

少し登ると右に林道のような道が合わさる。尾根に平行するその道をたどるが、すぐに左に逸れるため尾根に上がる（写真）。

再び林道に出て５０ｍほどたどると、三差路に出て間の尾根に上がる。もちろん踏み跡も目印もなく、倒木や枯れ枝下生えの潅木が煩い（写真）。

三度現れた林道をたどるとすぐに終点になり、斜面に取り付くが尾根を大きく外れてしまう。
なんとか複数のテープが付けられたコブ状の場所（写真上）に登り着くが、尾根からは５０ｍほど西側になる。
西側に見通しの良い尾根が延びる。林道に降り立つと思われる。反対側の黄テープ（写真上）から藪に突入する。すぐにオレンジの杭（写真下）を見つけるが、倒木や枯れ枝で荒れて歩き難いため右上の尾根に上がる。

やはり踏み跡はかなり不明瞭だが、赤や青のテープを拾いながら尾根をたどる。しばらくして明確な踏み跡に乗るが、すぐに尾根を外し山腹をたどりそうになるため、強引に尾根に上がる（写真）。

そのまま左に進むと林道に出るようだ。

倒木や枯れ枝、下生えの潅木でますます荒れた斜面を登り尾根上に出ると、薄い踏み跡や青テープが現れ（写真）、ほどなく天日山山頂に飛び出す。

１０：４６　天日山（大日山）山頂に到着（写真上）。小休止。

林の中の狭い山頂で展望はない。幾つもの手作りの山頂標識（写真中、下）が付けられている。古いものは「大日山」の「大」に横棒が書き加えられ、「天日山」になっている。
東側山頂直下のお堂が大日堂となっているので、山名は「大日山」が正しいようだ。

１１：００　天日山（大日山）山頂を出発。

北西の尾根に入り、おだやかにたどる。新しいピンクテープ（写真）をたどるうちに、尾根の分岐を北に向かうところ南にたどってしまっていた。ピンクテープに引っ張られてしまったようだが、それにしても尾根の分岐にまったく気付かなかった。

写真は間違えて２０ｍほどの位置。

気付いたのが西側のピークの登り始めだったため、戻るのは諦めそのままピークを越え林道に降りた。
林道を北上し、１０分ほどで三差路（写真）に着く。ここは右の林道鳶ノ巣線の起点になる。
林道鳶ノ巣線に入り、５分ほどで東海自然歩道と合わさる。

１１：３１　東海自然歩道出合に到着（写真）。

右に入り尾根を越え林道をたどると、道の駅くんま水車の里に出る。
予定では林道をたどり途中で尾根に上がるつもりだったが、ここから尾根に上がり鳶ノ巣山を目指すことにした。

いきなりの急登（写真）から小ピークや隠れピークを越える。急登を除けば、目印も多く思いのほか歩きやすい。

手作り道標のあるＰ６８１上（写真上）で西側の尾根を下り、小ピークや隠れピークを越え、林道から上がってくる予定だった鞍部（写真下）に降り立つ。
林道側にも赤テープが見える。

すぐにやや荒れ気味の激急登（写真）となり、５分ほどで小ピークを越える。さらに５分ほどの急登からゆるむと、ほどなく鳶ノ巣山山頂に飛び出す。

１２：０９　鳶ノ巣山山頂に到着（写真上）。昼食。

２０１１年に１度立っているが、そのときに比べ少し切り開かれている。と言っても展望はまったくない。
地籍三角点（写真下）が設置されている。
おにぎり１個で昼食。

１２：１９　鳶ノ巣山山頂を出発。

ゆるやかな下りから柵が現れると、ほどなく三角点（写真）に着く。

ここから急下降が続き、２本の道を横切り林道鳶ノ巣線に降り立つ（写真）。
２０１１年と位置が違っているようだ。
８分ほどで林道分岐に着く。

１２：４０　愛知静岡県境に到着（写真）。昼食。

ここは林道鳶ノ巣線の終点になる。また旧秋葉街道でもあったようだ。
ベンチがあるので、ここでカップ麺とコーヒーで本格的（？）に昼食を取る。
ここまで車で来れるようで、１台停まっていた。

１３：１０　愛知静岡県境を出発（写真）。

南側の林道向久保六田沢線に入る。後半は木が生い茂り林道の体はなしてない。タイヤ痕があるので、ダートバイクが走っているようだ。

１３：３６　県道５０５号線出合に到着（写真上）。

すぐ先の三差路で左の県道２９８号線に入り、県境（写真下）を越える。

１４：２３　渋川親水公園駐車場に到着。