焼津アルプス〜高草山、満観峰、花沢山〜

８：００　花沢の里臨時観光駐車場に到着（写真）。

先着10台ほど、次々と4〜5台やって来る。みんな登山者！？

道路の反対側に吉津観光トイレがある。

８：２８　花沢の里臨時観光駐車場を出発。

駐車場西側奥から車道に上がり南下する。

花沢城入口五叉路を右折し、すぐ先の丁字路で右の農道に入る。

しばらくゆるやかな登りが続き、２０分足らずで農道三差路（写真）に出る。


道標の立つ正面のスロープを上がり、高草山ハイキングコースに入ると登山道らしくなり、わずかで農道を横切る（写真上）。同じようなスロープを上がると、いきなり土留めの急階段（写真下）が続く。
その後同じようなパターンを２回繰り返し、左からの坂本Aコースと合わさる。

「希少生物生息地」の注意書きを通過し、長い土留めの階段を急登する。

粟ヶ岳、経塚山、八高山

９：２７　坂本A・Bコース分岐に到着（写真上）。小休止。

ベンチとテーブルが置かれている。

南側に展望が広がり、駿河湾や焼津漁港、焼津市街地、さらには粟ヶ岳、岳山、経塚山、八高山などを一望する（写真下）。

９：３２　坂本A・Bコース分岐を出発。

広々とした登山道を登り、右に満観峰ヘの道を見送ると、ほどなく高草山大権現前から高草山山頂（写真）に登り着く。

三角点に向かうため休憩は取らず、西側の農道をわずかに下り、電波塔（写真上）の左を入る。
傍らにオオバジャノヒゲ（写真下）が咲く登山道をわずかで三角点に出る。

９：４６　高草山三角点に到着（写真）。小休止。

地形図ではここが高草山と記されている。
左に高草山平和観世音菩薩が建てられた戦没者慰霊碑がある。なぜこんな場所に？

９：５０　高草山三角点を出発。

往路を戻る。

富士山、浜石岳、有度山、花沢山

９：５４　高草山山頂に到着。小休止。

山頂にはテーブルとベンチ２組と山頂標柱（写真上）、高草山大権現の祠がある。
フェンス北側にあった鉄塔がなくなっている。

高草山大権現の東側が大きく開け、富士山や浜石岳、日本平、有度山、花沢山、伊豆半島、駿河湾などを一望する（写真下）。

１０：０４　高草山山頂を出発。

東側のベンチから登山道に降り、分岐を左の満願峰への道に入る（写真）。
土留めの階段の急下りが断続し、ゆるむとベンチの置かれた開けた場所に降り立つ。

林道沿いからおだやかに尾根をたどり、Ｐ２７６地点の林道に降り立ち（写真上）、道標に従って林道を進む。
行き止まりで右の登山道（写真下）に入ると、ゆるやかな登りから最初のピークに登り着く

山頂標識があり、「大ベラ山」と記されている（写真上）。
そこここに咲くムラサキカタバミ（写真下）を見ながら、さらにピークを越えると、ほどなく鞍掛峠に降り立つ。

１０：４７　鞍掛峠に到着（写真上）。小休止。

杉の枝にモリアオガエルの卵（写真中）が産み付けられ、真下の水槽ではおたまじゃくし（モリアオガエルのはず）とアカハライモリが泳いでいる（写真下）。

１０：５０　鞍掛峠を出発。

正面の登山道に入るのだが、何を勘違いしたか、三角点方面の道に入ってしまう。すぐ気付きほとんどロスはなかった。

山腹のおだやかな登山道（写真上）をたどり、南西に延びる尾根に乗る（写真中）。道標は「丸子の出合」となっている。
土留めの階段を短く急登（写真下）し、分岐を左に取ればほどなく山頂に飛び出す。

富士山

身延山地、富士山、有度山

１１：２２　満願峰山頂に到着（写真上）。昼食。

芝生の広々とした山頂は多くの登山者で賑わっている。山頂のあちこちに祠や山頂標識（写真中上）、一風変わったコンクリート造りの方位盤などがある。
ほぼ３６０度の展望が広がる。この時季にもかかわらず、富士山（写真中下）を始め、山伏、大谷嶺、八紘嶺、見月山、十枚山、真冨士山、竜爪山（木陰）、欅立山、高山、浜石岳、日本平、有度山、伊豆の山々、駿河湾、花沢山などを一望する（写真下）。

木陰のテーブルとベンチで昼食を取る。

１２：２２　満願峰山頂を出発。

南に延びる尾根上の東海自然歩道バイパスコースに入る。
すぐに左に小坂への道を分けると、尾根道と巻道の分岐（写真）に出る。右の尾根上の東海自然歩道バイパスコースから小ピークを越えると、左から巻道が合わさる。

さらにピークを越え、鞍部からの登り返しで開けた展望地に出る。
さらにさらに幾つかのピーク越えから、Ｐ４３３．５三角点（写真）を越え、土留めの階段の急下降から鞍部で右に鞍掛峠への道を見送る。

少し登り返すと大きく開けた家康ベンチに着く。

富士山、浜石岳、有度山

１２：５５　家康ベンチに到着（写真上）。小休止。

ベンチがあり、高山から富士山、浜石岳、日本平、有度山、伊豆の山々、駿河湾などを一望する（写真下）。

１３：００　家康ベンチを出発。

わずかな登りからおだやかに稜線をたどり、急下降から日本坂峠（写真）に降り立つ。
木の根が飛び出した急登が１０分ほど続いた後、ゆるやかな登りに変わり、花沢山分岐を右に入れば花沢山山頂に出る。

１３：３５　花沢山山頂に到着（写真上）。小休止。

山頂の多くを占める２組のテーブルとベンチ、山頂標識と今にも木の根に取り込まれそうな三角点（写真下）がある。
木立に囲まれ展望はない。

１３：４５　花沢山山頂を出発。

花沢山分岐を右に進み、小ピーク上で用宗駅への道を分ける。南に延びる尾根に乗り、土留めの階段を急下降する。
丸太ベンチのあるコルで右に花沢の里への道を分け直進する（写真）。

この日最長の土留めの階段を急下降し（写真上）、ピーク上で道了権現（写真下）を見送り、小さくジグザグを切って高度を下げる。

短い切り通しの右上の大日堂（写真上）を見送ると、すぐに小浜分岐（写真下）に出る。直進の「かんぽ・元小浜」はロープが張られ通行止めのようだ。

右の小浜への道に入り、折り返して下る（写真上）。やや荒れ気味の場所もあるが、明瞭で危険はない。
ポンプ場で林道を横切り（写真下）、再び荒れ気味の登山道を下る。

舗装路に出て東海道本線のガードをくぐり（写真）左折、線路沿いをたどる。
水路を越えて右折し、水路沿いをたどり新幹線ガードをくぐり車道に出る。国道１５０号線と東名高速のガードをくぐり、十字路を直進する。
花沢の里観光駐車場、花沢の里観光駐車場第二と過ぎ、間もなく花沢の里臨時観光駐車場が見えてくる。

１５：１０　花沢の里臨時観光駐車場に到着（写真）。