蒲原三山〜大丸山、大久保山、大平山〜、愛宕山、雨乞山、嵐山、金丸山

８：０３　白馬の杜東屋駐車場に到着（写真）。

ここにはトイレがないので、朝食と共にぷらっとパーク EXPASA富士川（上り）で済ませてきた。

１０台ほどは停められるだろうか。。。

藤の花が満開だ。

８：２０　白馬の杜東屋駐車場を出発。

車道を北上し、右から遊歩道が合わさった先の三差路を左に上がると、カーブの右に愛宕山の登山口（写真）がある。

「愛宕山」と刻まれた石碑の前から本格的な登山道になり、少し先で石積み群（写真上）が現れる。集落でもあったのだろうか？？？

すぐに登山道も踏跡も怪しくなるが、青テープ（写真下）を拾いながら登る。

鉄塔背後の藪（写真上）を強引に突破し、枯れ枝や倒木の散乱する大荒れの尾根（写真下）をひたすら登る。もちろん登山道も踏跡もないが、尾根が明瞭なので問題ない。

尾根がさらに細く明瞭になると、突然石積みが現れ、その上が山頂になっている。

８：４９　愛宕山山頂に到着（写真）。小休止。

ただの雑木林のコブでしかないが、木に付けられた手作りの山頂標識で山頂と分る。

８：５５　愛宕山山頂を出発。

踏跡っぽい形跡に入り、方向を確認しながら下る。最初はやや東寄りに降りてしまったが、GPSで確認しながら修正する。
鞍部に近いところで鉄格子で閉ざされた洞穴（写真上）が現れる。
すぐに林道終点の鞍部に降りると、愛宕山地下壕の説明板と平和記念碑（写真下）がある。
この説明板でさっきの洞穴は、愛宕山地下壕と分った。

林道を少し進み、やや右にカーブするところで左の尾根（写真）に乗る。事前に分っていて、ピンクテープがあったのですぐに気付いた。
すぐに尾根を左に外し、隣の南西に延びる尾根に乗り、再び左に外して西に延びる尾根に乗れば、わずかで雨乞山山頂に着く。


９：１４　雨乞山山頂に到着（写真上）。小休止。

なだらかな杉林の中にわずかな平地があるだけで、山頂らしさはない。

手作りの山頂標識（写真下）がある。

９：１７　雨乞山山頂を出発。

分岐まで戻り、西に延びる尾根の右下をたどり、鉄塔の先で林道に降り立つ。

林道を５００ｍほど南下し、やや左にカーブするところで、直進方向の登山道（写真上）に入る。登山道ははっきりしているが、倒木が目立ち始めると徐々に分り難くなる。
広々とした杉林（写真下）に変わると、完全に踏跡はなくなり、GPSで方向を確認しながら進むと、前方にこんもりとした高みが見えてくる。

９：５１　嵐山山頂に到着（写真）。小休止。

広々とした杉林の中の少し盛り上がった場所で、やはり手作りの山頂標識がある。

９：５５　嵐山山頂を出発。

すぐ下に見えるヌタ場の右を通り抜け、はっきりしない尾根をゆるやかに下る。
鞍部に降りると、やや左側に小ピークへ上がる道（写真上）がある。

小ピークを越えると鉄塔（写真下）が現れ下を通り抜けるが、わずかに遠回りになるので右を抜けるのが正解。

林道に降り立ち、反対の斜面に取り付く（写真上）。
登山道ははっきりしているが、窪んでいて枯れ枝や雑草、倒木が行く手を阻む（写真下）ため、途中から登山道を外れて斜面をたどる。


北東の尾根に乗ると登山道は薄くなるものの、フラットで登りやすくなる（写真）。途中で地形図では右にトラバースしているが、実際にその道があるものの遠回りになると思い尾根を直進する。これが間違いの元で、１０分ほど彷徨ってしまう。実は地形図を読み違え、南側の沢に向かっていることに気付き、尾根筋へ登り返し何とか林道に降り立つ。

南アルプス深南部

南アルプス

１０：４３　施業道野田山線起点に到着（写真上）。

施業道野田山線に入ると前方が大きく開け、思いがけず南アルプス深南部（真富士山、第二真富士山、青笹山、下十枚山、十枚山、篠井山など）（写真中）から南アルプス（聖岳、赤石岳、塩見岳、白峰三山）（写真下）を一望する。


施業道野田山線終点（写真）から右の林道に入らず、右前方の展望台広場の道標に従って登山道に入るが、５分ほどで藪に阻まれたため、仕方なく林道に降りる。
これなら最初から林道に入れば良かった。。。



前方にＰ５９８（写真）が見えてきた。フェンス入口から入ることができるが、登山道が判然としないので左の林道をたどることにした。２０１８年のときは、大平山から道なりでＰ５９８を越えたが、当然（？）この林道はなかった。

反対側のフェンス入口から元々の登山道に合流し、大平山分岐（写真）を右に下る。

鞍部からわずかに登り返し、大久保山山頂（写真）に着く。山頂とは言っても、大久保山広場の道標に後付けで山頂標識があるだけだ。

尾根筋に出て巻き道を右に見送り、左の尾根（写真）に上がり、どちらも山頂に至る分岐を右に進む。

１１：３６　大丸山山頂に到着（写真右上）。昼食。

広々とした草地で山頂標柱や山頂標識、ベンチ、５０ｍほど南西側に三角点（写真右下）がある。何よりも赤い鉄塔が目立つ。

西側の潅木の上からは富士山や愛鷹山、箱根山（写真下）、伊豆の山並み、駿河湾が見られる。

気持ち良さそうにグライダー（写真下）が大空を舞っている。

１２：２６　大丸山山頂を出発。

往路を戻り、大久保山は北側の登山道を進む。東側で往路と合流し、大平山分岐を右に上がれば大平山山頂に着く。

富士山

愛鷹山

グライダー

１２：４６　大平山山頂に到着。

なだらかで山頂らしさはない。黄色い火の用心の帯に大平山と書かれている（写真上）。

そのまま南東に下り、分岐手前で左の広場の奥に山頂標識（写真下）を見つける。なぜこんなところに山頂標識が。。。写真に撮り、そのまま東側の尾根を下る。

林道善福寺線に降り立ち、すぐ左の分岐から林道吉津金丸線に入り北上する。
途中で右の作業道に入るつもりが見逃してしまい、野田山健康緑地公園トイレまで来てしまった。

１３：１１　野田山健康緑地公園トイレに到着（写真）。

ここからは２０１８年に金丸山山頂まで歩いているので、ためらうことなく野田山ハイキングコースに入る。

沢沿いから道標を尾根に上がり（写真上）、やや急登からゆるむと、思いがけず林道（写真下）に飛び出す。２０１８年にはなかった林道にちょっと戸惑うも、横切り斜面に取り付く。

再び林道を横切ると、ほどなく金丸山山頂の無線中継塔（写真）に出る。山頂を示すものはないのでそのまま下り、すぐに大きく開けた富士川ビューポイントに着く。

富士山

１３：２９　富士川ビューポイントに到着（写真右上）。小休止。

北から東にかけて大きく開ける。
天子山地（思親山、三石山、五宗山、熊森山、雪見岳、毛無山、高デッキ、竜ヶ岳など）から富士山（写真右下）、愛鷹山、伊豆の山並み、駿河湾を一望（写真下）する。

ベンチもあるので、時間が合えばここで昼食を取るのが良さそうだ。

富士川ビューポイントからのパノラマ

１３：３９　富士川ビューポイントを出発。

野田山健康緑地公園富士川キャンプ場ヘと降り、２０１８年のときは強引に直進したが、「出口 Exit」の道標（写真上）を右の林道に入る。これはちょっと悔いを残した。
すぐに左に折り返すが、少し行き過ぎて戻り、ピンクテープと踏跡が見える南側斜面（写真下）に入る。薄いながら踏跡が続いている。

右が「通り抜け不可」の明瞭な登山道（写真上）に行き当たり左へ進む。５分ほど直進したところで、さらに直進方向に道が続くが、ピンクテープ（写真下）を右に降りる。

少し先で３段の木段を降り、明瞭な登山道を左折する。正面の倒木にピンクテープがあったので、強引に直進するべきかと思いつつ左折したが、後になってみると直進が正解だったようだ。

猛烈な雑草を踏んで進み、阻まれそうに濃くなると、右の斜面に薄い踏跡（写真上）を見つけ降りる。
ほどなく林道に降り立つ（写真下）が、正式な登山道のすぐ手前だった。
先ほど強引に直進すべきだったところから、ここに出てくるのだろう。

すぐに登山道に変わり２０ｍほど行き過ぎて戻り、踏跡の見える東側斜面（写真上）を降りる。
その後は倒木が道を塞ぐ場所があるものの、久々の道標（写真下）も出てきて安心して道なりに下って行く。

杉の葉が積もった登山道からコンクリートの舗装に変わると、間もなく実相院（写真）の横に飛び出す。

１４：３６　実相院登山口に到着（写真）。

車道に出て北上し、駐車場に向かう。

１５：１４　白馬の杜東屋駐車場に到着。