大佐渡石名天然杉、雪畑山、金剛山

８：０５　大佐渡石名天然杉駐車場に到着。

簡易トイレ（100円）あり。

アプローチ道路の前半は、生い茂った雑草が車に当たるほど狭く、後半は急なカーブの連続で気を使った。また、後半は満開のタニウツギが続き、目を奪われがちになる。

８：２５　大佐渡石名天然杉駐車場を出発。

すぐ横に「大佐渡石名天然杉遊歩道マップ」の立つ和木登山口（写真）がある。
満開のタニウツギを見ながら登山口を入り、しばらく作業道をたどる。

何本もの天然杉と満開のタニウツギ（写真上）が次々に目に入る。
雪畑山・金剛山登山口（写真下）を通過すると、すぐに天然杉遊歩道入口が見えてくる。

８：３５　天然杉遊歩道入口に到着（写真上）。

ここから動画撮影を開始する。

ウッドチップが敷き詰められた遊歩道をたどると、５分足らずで最初の象牙杉（写真下）が見えてくる。名前通り枝が湾曲し象牙に見える（？）。

すぐ次に現れたのは四天王杉（写真）だが、遊歩道を右に降りたところにある。１本の木から幹が４本に分かれている。幹の周囲は遊歩道最大で樹高も２１ｍと最も高いとのこと。

遊歩道に戻り先に進むと、１本だけ独立するように立つ大黒杉（写真）が現れる。大黒杉の名前がぴったりの堂々とした佇まいで、単木としての幹の太さは、遊歩道最大の３．５ｍとのこと。。。


ここからは少し間が開くが、遊歩道の傍らに咲くユキザサやイワカガミ、ホウチャクソウ（写真上）などが見られ、次の家族杉（写真下）まではアッと言う間だ。
寄り添うような姿が家族に見立てられているのだろう。


すぐ先の羽衣杉（写真）は最も特徴的で神秘的な形をしている。これは伏条更新と言い、多雪地帯のスギ林で見られ、地面近くから横に張り出した下枝が地面に接すると、その枝が根付くという成長方法だそうだ。

ここからわずかで遊歩道出口が見えてくる。


８：５８　天然杉遊歩道出口に到着（写真）。小休止。

この先は本格的な（？）登山道になるはずなので、ここで一息入れる。

実は動画撮りに集中し過ぎて、家族杉と羽衣杉の写真を撮り忘れていたことに気付き、早足で撮りに行ってきた。


９：０４　天然杉遊歩道出口を出発。

ここからはドンデン縦走路になる。
エンレイソウ（写真上）やズダヤクシュ（写真中）、イワカガミ（写真下）などを見ながら、ゆるやかに登って行く。

途中にやや急なロープ場があるが、頼ることなくクリアし、ほどなくＰ９９８（写真）に登り着く。木に「和木山」と手書きされている。


その先のピークの斜面では、雪の重みで見事に斜めった潅木（写真）が見られ、さすが豪雪地帯を思わせる。



さらに傍らに咲くチゴユリやユキザサ（写真上）、エンレイソウなどを見ながら進み、和木分岐（写真下）を右に道を取る。


足元にイワカガミが咲き乱れる登山道を進み、ツクバネソウ（写真上）やチゴユリ（写真中）などを見ながら雪畑山登山口（写真下）に着く。ドンデン縦走路は左へカーブしているが、今回は右の雪畑山への道に入り、ゆるやかな登りからほどなく雪畑山山頂に飛び出す。

ドンデン山、金北山

９：５２　雪畑山山頂に到着（写真上）。小休止。

それほど広くないが、山頂標識（写真中）と新旧三角点がある。

展望は良く、尖った円錐形が特徴的な金剛山、ドンデン山、金北山（写真下）さらには両津湾や加茂湖、小佐渡山脈などを一望する。

１０：０７　雪畑山山頂を出発。

往路を戻り、和木分岐で右の金剛山への登山道に入る。

ユキザサやキジムシロ（写真上）、ガマズミ（写真中）などを見ながらゆるやかに下り、鞍部から登り返すとヤマオダマキ（写真下）に出逢う

一頻りヤマオダマキを撮った後、さらに登ると突然に短いガレ場（写真）が現れる。

やや急な登りでウラジオヨウラクの群生（写真）を見ると、ひと登りで金剛山山頂に飛び出す。

ドンデン山、金北山

両津湾、加茂湖、国仲平野、真野湾

１０：４５　金剛山山頂に到着。小休止。

仏像数体が安置された白瀬御岳堂（写真上）や三角点（写真中上）、鳥居がある。お堂は２０年前と同じだが、吊るされていた山頂標識がなくなっていた。

３６０度の展望が広がり、雪畑山と同じようにドンデン山、金北山（写真中下）、両津湾、加茂湖、小佐渡山脈、さらには国仲平野から真野湾（写真下）まで一望する。

１０：５５　金剛山山頂を出発。

往路を戻る。
足元に気を使いながらガレ場を通過する。

天然杉遊歩道出口の先の展望台（写真）に立ち寄ったが、海外の団体に占拠されていたことと、展望も思ったほどではないのですぐに下山する。

名もない天然杉の間をゆるやかに下り、雪畑山・金剛山登山口（写真）に降り立つ。

ここからは往路の作業道を戻る。


１１：４５　大佐渡石名天然杉駐車場に到着（写真）。

団体のマイクロバスが２台と普通車が２台増えていた。